Mise à jour du 28/02/2022
Il est désormais possible de commander votre vélo de la gamme ÉVO pour une expédition à partir d’Octobre 2022. Rendez-vous sur cette page pour en savoir plus et configurer votre vélo. L’article inital date du 18 juillet 2021.
Oklö vient de mettre au point un cadre incroyable qui donne naissance à une gamme de 8 vélos cargos différents selon les porte-bagages sélectionnés.
Le concept en quelques mots : La gamme ÉVO propose 4 porte-bagages pour équiper l’avant du vélo et 2 porte-bagages pour l’arrière. 8 combinaisons sont donc possibles !
En fonction de votre usage et de vos contraintes, l’avant du vélo est équipé d’un baquet ou d’un plateau. L’arrière est disponible en version courte ou longue. Ainsi la longueur des différents modèles varie de 1,82 m à 2,10 m pour transporter de 1 à 3 enfants, des courses, des bagages, des sacoches, etc…
Pourquoi une nouvelle gamme ?
Depuis 3 ans, nous avons eu l’occasion de discuter avec de nombreux distributeurs et utilisateurs de nos vélos. La principale critique faite à notre première gamme est l’impossibilité de transporter 2 enfants de plus de 3 ans sur le vélo. Après des mois de réflexion et d’essais, nous avons mis au point un cadre qui permet d’étendre la capacité de portage sur l’arrière jusqu’à 2 enfants.
Mais cette nouvelle gamme propose bien d’autres nouveautés !
Le vélo en détail
Un cadre fabriqué en Europe
Nous avons conçu un cadre spécifique en acier CroMo pour cette nouvelle gamme. Ce matériau nous permet de le fabriquer en Europe voire en France et ainsi de contribuer à la relocalisation de la filière cycle. Sa géométrie particulière permet de proposer une taille unique (44 cm) qui convient à des cyclistes de 1,50 m à 1,90 m environ. Et sa forme en col de cygne permet de l’enjamber facilement.
Nous avons choisi de l’équiper avec des roues 24″ qui permettent d’obtenir un vélo très manœuvrable avec un centre de gravité assez bas tout en absorbant les irrégularités de la route. Et pour plus de confort, nous avons sélectionné des pneus larges de 2.15″.
Cette taille de roues nous permet également de proposer une fourche télescopique spéciale vélos cargos en option. Pour des raisons d’approvisionnement, elle ne sera disponible qu’en 2023. Notre fabricant, réputé pour ses fourches, a son carnet de commandes déjà plein pour 2022.
Vous souhaitez quand même commander un vélo de la gamme ÉVO mais avec une fourche suspendue ? Pas de panique, nous avons une solution. Commandez votre vélo maintenant et recevez-le cet été équipé d’une fourche rigide. Dès qu’on reçoit les fourches suspendues, on vous contacte. Si ça vous intéresse toujours à ce moment-là, vous l’achetez au prix de l’option et on vous l’envoie. Vous remplacez la fourche d’origine ou vous le faites faire par un spécialiste et le tour est joué.
Enfin, une béquille latérale est présente sur tous les modèles à l’aplomb du centre de gravité pour stationner rapidement le vélo. Elle peut être complétée par une béquille double sur mesure hyper robuste (en option) pour augmenter la stabilité lors du chargement. Ainsi, selon la situation, vous pourrez déployer la béquille latérale pour aller plus vite, ou la double pour la stabilité.
Porte-bagages avant et arrière
Comme sur notre première gamme, 4 modèles de porte-bagages différents peuvent équiper l’avant du vélo en fonction de l’usage : familial, utilitaire ou professionnel.
Mais la gamme ÉVO propose également 2 porte-bagages arrière capables de transporter jusqu’à 80 kg de chargement. Les modèles « longtail » disposent d’un porte-bagages de 60 cm qui peut accueillir 2 enfants alors que sur les modèles « midtail », le porte-bagages mesure 45 cm de long.
Pour ceux qui se posent la question, « longtail » signifie « rallongé » et « midtail » signifie « court mais pas trop ».
Moteur, Batterie et transmission
Un autre grand changement se trouve au niveau de l’assistance électrique. Nous avons sélectionné le réputé moteur Shimano Steps E6100 qui offre une excellente assistance de pédalage. Il est alimenté par une batterie Shimano 418 Wh. Le moyeu à vitesses internes Shimano Nexus 5 spécialement conçu pour les VAE compléte la transmission.
Contrairement à ce que nous avions prévu et annoncé, l’assistance électrique de la gamme ÉVO sera assurée par un moteur et une batterie du fabricant Bafang. Pourquoi ce changement ? Pour pouvoir livrer des vélos en 2022 tout simplement. De plus, ce fabricant nous donne entière satisfaction depuis près de 4 ans sur la motorisation de la première gamme. Il propose une large gamme de moteurs intégrés au cadre et nous avons sélectionné le tout nouveau modèle M410 qui développe 80 Nm de couple. Il est conçu pour les VTT et les vélos cargos. Côté batterie, une capacité de 600 Wh garantira une excellente autonomie même avec du chargement ou des côtes sur le trajet. Nous avons dû ajuster légèrement le design du cadre pour l’adapter à ces nouveaux éléments.
Freins à disques
Pour un meilleur freinage et une longévité accrue des garnitures, nous avons choisi d’équiper tous les modèles de la gamme ÉVO avec des freins à disque 180 mm hydrauliques 4 pistons haut-de-gamme.
Pour les mêmes raisons qu’avec l’assistance électrique, nous avons dû changer le modèle des freins qui équiperont les vélos de la gamme ÉVO. Ce seront finalement des MT-Sport du fabricant allemand Magura avec des grands disques de 180 mm.
Équipements
Les vélos sont tous équipés de série avec des éléments bien pratiques :
- Tendeur de chaîne automatique pour ne plus avoir à s’en préoccuper
- Garde-boue alu et pare-chaîne pour ne pas crotter son pantalon
- Éclairage performant
- Antivol bloque-roue
- etc…
Zoom sur le modèle ÉVO familial
Comme toute la gamme ÉVO, le modèle familial est disponible en version « midtail » et « longtail ». Si vous l’achetez en version « midtail » et que, quelques années plus tard, la famille s’agrandit, vous pourrez facilement le convertir en longtail pour transporter jusqu’à 3 enfants en même temps. En effet, le baquet avant peut accueillir un enfant de moins de 4 ans tandis que le porte bagage arrière de 60 cm pourra transporter 2 autres enfants !
Oklö invente le vélo qui grandit avec votre famille.
Pour quand ?
La commercialisation se fera en deux temps :
1/ Dès l’automne 2021, une campagne de précommande sera lancée pour une livraison des vélos au printemps 2022.
2/ Ensuite, l’achat via les magasins ou en direct sur notre site Internet sera possible à partir de Septembre 2022.
Les pré-commandes à -20 % sont closes mais il est toujours possible de commander pour une livraison à l’automne 2022.
Nous allons continuer de développer des accessoires pratiques et robustes comme des garde-corps pour les enfants, des repose-pieds, des sièges confortables…
À quel tarif ?
Avec les nouveaux composants de la gamme ÉVO, nous avons pu ajuster nos prix avec nos fournisseurs :
- La version avec le porte-bagages avant et arrière court, le vélo est disponible à partir de 4220 €.
- Pour la version avec un grand porte-bagages avant, comptez 80 € supplémentaires.
- Pour transporter un jeune enfant dans le porte-bagages avant, ajoutez 150 € au modèle court.
- Vous pouvez évidemment compléter avec un porte-bagages arrière long de 60 cm pour 100 € supplémentaires.
Pour plus de renseignements sur les tarifs, visitez la page produit ÉVO ou ÉVO longtail.
Bien entendu, vous pouvez ajouter des accessoires pour le personnaliser en fonction de vos besoins (transport d’enfant, des courses, de chien…) et des options pour le rendre plus pratique dans votre vie de tous les jours (béquille centrale double, rétroviseur,…).
Que deviendra la gamme Origine ?
La première gamme (gamme Origine) reste toujours disponible à la vente. Elle est basée sur le cadre du vélo de facteur et se décline en 4 versions : Familéö, Utiléö, Missive et Prokess. Les composants qui les équipent restent les mêmes (roues 26’’, moteur Bafang BBS01b, freins Roller Brake, Moyeu Nexus 3 ou 7 vitesses, garde-boues…). Pour les plus sportifs, les vélos de la gamme Origine existent également sans assistance.