Le cycliste adopte une position légèrement « en avant ». Ceci permet une bonne répartition du poids entre les jambes, les fesses et les bras pour éviter les points de compression sur les longs trajets.

La fourche suspendue spéciale vélo cargo avec amortisseur hydraulique augmente le confort de conduite en gommant les aspérités de la route.

La selle peut être complétée d’un amortisseur dans la tige de selle (en option) pour rouler des heures sans problème.

Que vous soyez plutôt duffle bag (sac boudin de marin), caisse bois ou plastique, ou encore top-case de moto, le plateau avant de l’ÉVO Expé sera votre meilleur atout.

Ce porte-bagages arrière permet de transporter pas mal de choses puisqu’il est homologué pour accueillir 80 kg

• En version compacte, sa longueur est de 45 cm.
• En version longtail, il mesure 60 cm de long.

Fixez vos sacoches de voyage préférées sur les côtés (compatibles avec des tubes de ⌀16 mm). Vous pourrez ajouter par dessus un gros sac ou une caisse supplémentaire. L’opération est même encore plus simple si vous optez pour les garde-corps.

Le porte-bagages permet également de transporter des personnes : un enfant ou deux (sur version longtail), un ado ou un adulte. Vous pouvez même combiner un enfant et des sacoches pour gagner vos galons de meilleur papa du monde.

Avec ses tubes ronds, sa ligne épurée, ses belles soudures, le cadre de l’ÉVO propose un design élégant et intemporel.

Il est composé d’acier CroMo (Chrome-Molybdène). Ce matériau haut de gamme a d’excellentes propriétés mécaniques : il est inusable. De plus, la mise en forme de l’acier requiert moins de main d’œuvre que celle de l’aluminium, ce qui permet de le fabriquer en petites séries en Europe.

Les freins hydrauliques à 4 pistons allemands Magura MT-5, associés aux disques SwissStop de 180 mm procurent à l’ÉVO Expé un freinage proportionnel, puissant et efficace par tous les temps.

Sur la plupart des vélos, on fixe la remorque sur l’axe de la roue arrière. Sur l’ÉVO Expé, un point de chaque côté a été spécifiquement prévu pour cet usage. Il est compatible avec la quasi-totalité des systèmes d’attelage remorque du marché, pour vous permettre de tracter une remorque monoroue (2 points d’attache) ou à 2 roues (1 point d’attache).

Les roues de diamètre 24″ offrent un très bon compromis entre l’agilité des petites roues et le rendement des grandes roues. Le vélo ÉVO Expé est donc très vif et manœuvrable avec un centre de gravité assez bas tout en absorbant les irrégularités de la route ou du chemin.

L’adhérence sur tout type de revêtement est assurée par les pneus tout terrain cargo Shwalbe Smart Sam. Leur section de 2.10″ contribue au confort du vélo. Les crampons rapprochés au niveau de la bande de roulement assurent un bon rendement sur asphalte.

Le dérailleur offre des changements de vitesse incroyablement souples et précis, une grande robustesse pour résister aux exigences du vélo électrique et une fiabilité qui lui permet de durer jusqu’à trois fois plus longtemps.

Associé à une cassette 9 vitesses 11-41 dents, un plateau 44 dents et des roues 24″, il permettra de gravir de belles pentes sans devoir pousser le vélo.

L’assistance électrique permet de parcourir de longues distances, gravir des côtes ou transporter du chargement bien au delà de vos propres capacités.

Le moteur Bafang M410 développe un couple de 80 Nm. Il est conforme à la norme européenne EN15194 (assistance au pédalage, 250 W, 25 km/h). Il se déclenche automatiquement lorsque vous pédalez et adapte la puissance en fonction de l’effort de pédalage.

Une console au guidon permet de régler l’assistance sur 5 niveaux. Elle permet également d’allumer les éclairages et de modifier les informations présentées sur l’écran.

La fonction Walk Assist accessible à la console entraîne le vélo jusqu’à 5 km/h sans pédaler, pour accompagner vos manœuvres.

L’écran de 3,6” est étanche (IP65) et rétroéclairé. Il affiche la vitesse, la distance, le niveau d’assistance et l’état de charge de la batterie.

Cette batterie de grande capacité (43 V / 14 Ah / 600 Wh) permet de parcourir au minimum 50 km avec une charge complète et l’assistance au niveau maxi.

Un verrou à clé la protège contre le vol lorsqu’elle est sur le vélo. Vous pouvez donc la retirer du vélo pour la charger à la maison, au bureau ou à l’étape de votre trip sur plusieurs jours. Une poignée intégrée facilite son transport.

Le chargeur 43 V et 3 A fournit une recharge complète en 4h30 environ.

Le vélo cargo Oklö ÉVO est le seul à être équipé de deux béquilles :

• Une béquille latérale à l’aplomb du centre de gravité pour stationner rapidement le vélo. Lors des manœuvres, on peut déplacer le vélo sans replier la béquille latérale.
• Une béquille double hyper robuste pour augmenter la stabilité lors du chargement. Cette béquille double se déploie sans effort.

Ainsi, selon la situation, vous pourrez déployer la béquille latérale pour aller plus vite, ou la double pour la stabilité.

Votre vie est en perpétuelle mutation : un bébé arrive, les grands prennent de l’autonomie, vous changez de boulot ou vous déménagez. Gardez votre vélo plus longtemps en l’adaptant au fil de ces changements. La gamme ÉVO offre la possibilité de rallonger un modèle compact ou de compacter un modèle longtail.

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