Les mamacharis sont des vélos typiques du Japon qui ressemble beaucoup à nos vélos Oklö. Conçus pour être très pratiques, ils permettent de transporter des enfants, des courses, des sacoches… Découvrons ce vélo japonais emblématique qui est un cousin de nos vélos cargos européens…

Mamachari

L’histoire du mamachari

Commençons par examiner l’étymologie du mot « mamachari » (ママチャリ) qui exprime clairement l’usage pour lequel il est conçu. « Mama » signifie « maman » en japonais et « chari » signifie tout simplement « vélo ». Il s’agit donc littéralement d’un « vélo pour maman ». En effet, il est souvent utilisé depuis son apparition en 1950 par les mères japonaises pour se déplacer facilement en ville.
Véritable vélo utilitaire, il permet de transporter un enfant sur le guidon mais également les courses, les cartables, etc… Certains mamacharis sont même capables de transporter 2 enfants (l’un sur le guidon et l’autre sur le porte-bagages arrière). Cela ressemble beaucoup à nos vélos cargos et longtails d’aujourd’hui avec leur grande capacité de chargement et leur facilité de conduite en milieu urbain.

Quelles caractéristiques ont les vélos emblématiques japonais ?

Tokyo Supermum

L’une des caractéristiques principales d’un mamachari est liée à sa position de conduite assise et redressé. On peut parler de position hollandaise avec le buste droit et la tête mobile, très pratique pour des trajets en ville ou il faut garder un œil partout.

Le cadre du vélo est dessiné pour permettre un enjambement exceptionnellement bas. Monter et descendre sans être gêné par le chargement devient plus simple. L’angle de selle assez prononcé permet de mettre facilement les pieds au sol pour les arrêts ce qui est rassurant pour les utilisateurs.

Les roues sont généralement de petite taille (20″) ou de taille moyenne (24″). Certains modèles disposent d’une petite roue à l’avant pour abaisser le centre de gravité et d’une roue plus grande à l’arrière.

Le poids d’un vélo mamachari varie de 16 à 24 kg. Ils sont de plus en plus souvent dotés d’une assistance électrique pour accompagner le pédalage et ne pas ressentir le poids du chargement.

Ces vélos sont généralement dotés d’une béquille double située au niveau de l’axe de roue arrière. Ce système (qu’on retrouve aussi sur certains vélos hollandais) permet de stationner le vélo verticalement. Mais il est loin du centre de gravité du vélo lorsque celui-ci n’est chargé qu’à l’avant, ce qui peut poser un problème de stabilité.

Et pour les enfants ?

Le mamachari est conçu principalement pour le transport d’enfants. Le vélo peut donc accueillir un siège enfant au centre du guidon. Ce concept est unique, on ne le retrouve nulle part ailleurs ! Quand on n’a plus d’enfant en bas âge, l’emplacement au centre du guidon peut être converti en panier. On peut également ajouter un enfant sur le porte-bagages arrière ou bien un panier pour transporter les courses, les cartables, des sacoches…

Sannin Nori

Les vélos Oklö, les nouveaux mamacharis ?

Les vélos Oklö (Familö, Familéö ou Fantilo) s’inspirent directement du mamachari ! L’idée est d’exploiter au mieux la longueur du vélo pour augmenter sa capacité de chargement. Cependant, le porte-bagages avant des vélos Oklö ne tourne pas avec le guidon, contrairement au mamachari. La direction reste donc légère en toutes circonstances et le poids du chargement n’impacte pas la trajectoire. Nous avons également développé une capote imperméable pour protéger l’enfant installé sur ce porte-bagages avant.

Comme avec un mamachari, on peut utiliser le porte-bagages arrière des vélos Oklö pour transporter un, voire deux enfants en plus (selon modèles). Bien pratique tous les matins pour aller à l’école ! Mais à l’inverse des mamacharis dont le cadre est généralement très bas, nos cadres sont renforcés pour conférer aux vélos Oklö une grande rigidité, synonyme de maniabilité et de durabilité.

Vélo Oklö avec enfant
Vélo Oklö avec enfant

Au final

Les vélos Oklö s’inspirent de ces vélos typiquement japonais. Oklö a ajouté sa particularité avec le porte-bagages avant fixé au cadre et la possibilité de mettre 1 ou 2 enfants sur le porte-bagages arrière en fonction du modèle choisi !

Vous pouvez retrouver toute notre gamme de vélo dans notre boutique en ligne.