Les vélos à Oklö sont équipés de freins à tambour Shimano Roller Brakes. Les modèles avec assistance électrique sont équipés des BR-C6000 alors que les modèles sans assistance sont équipés avec les BR-C3000. La page « Frein à tambour Shimano Roller Brake » explique comment fonctionnent ces freins, quelles sont les conditions à réunir pour un freinage efficace et pourquoi nous les avons sélectionnés.

Pourquoi graisser des freins Shimano Roller Brakes ?

Pour fonctionner correctement, ces modèles de freins doivent toujours être graissés suffisamment. Cela réduit l’usure des pièces et limite l’échauffement lors des freinages prlongés. Ils sont graissés une première fois dans notre atelier, lors de l’assemblage du vélo. Puis ils doivent être graissés environ tous les ans, ou tous les 2000 km.

Comment faire ?

Voici une vidéo-tuto qui explique pas-à-pas comment entretenir les freins Shimano Roller Brakes de votre vélo Oklö en les graissant. L’explication en texte est disponible sous la vidéo.

Le matériel

Pour réaliser cette opération de graissage des freins Shimano Roller Brakes de votre vélo Oklö (ou autre), il faut vous munir :

  1. d’un tube de graisse Shimano (disponible dans la boutique),
  2. d’une clé Allen de 3 mm (aussi appelée clé pour vis à six pans creux, clé 6 pans, clé BTR, clé HR ou clé Inbus en Suisse),
  3. d’une petite balance de cuisine précise au gramme près (utile mais pas indispensable),
  4. d’un chiffon.

Graisse Shimano pour freins Roller Brake

Les étapes pour graisser des freins Shimano Roller Brakes

Dans la vidéo, on graisse le frein arrière en premier, puis le frein avant.

  1. Peser le tube de graisse.
  2. Frein arrière
    1. Retirer le petit capuchon plastique du frein arrière.
    2. Introduire l’extrémité du tube de graisse à l’intérieur du frein,et presser fortement.
    3. Contrôler la quantité de graisse mise en pesant le tube. Il faut compter environ 5 g de graisse.
    4. Remettre le petit capuchon.
  3. Frein avant
    1. Dévisser la vis qui maintient les deux tringles du garde-boue avec la clé Allen. Mettre de côté la vis , les deux rondelles et l’entretoise en plastique.
    2. Retirer le petit capuchon plastique du frein avant.
    3. Introduire l’extrémité du tube de graisse à l’intérieur du frein,et presser fortement.
    4. Contrôler la quantité de graisse mise en pesant le tube. Il faut compter environ 5 g de graisse.
    5. Remettre le petit capuchon.
    6. Remonter les tringles du garde-boue en passant la vis au travers de (dans l’ordre) la tringle avant, la tringle arrière, une rondelle, l’entretoise et la 2e rondelle,. Visser et serrer.

Astuces : Pour répartir la graisse dans le frein, il est possible presser une première fois le tube de graisse, faire tourner la roue, puis presser une seconde fois le tube de graisse.