En cas de crevaison ou de changement de pneus, il faut démonter la roue arrière. Si votre Oklö de la gamme Origine (Missive, Prokess, Utiléö, Familéö) est équipé de la transmission Nexus 7, ce tutoriel est fait pour vous.
Munissez-vous des outils suivants :
- une clé de 15 mm
- deux clés de 10 mm
- une clé Allen de 2 mm ou tout autre tige de 2 mm de diamètre (mini tournevis, vieux rayon de roue, etc…)
- Si possible, un pied d’atelier pour soulever l’arrière du vélo. Sinon il faudra improviser…
Démontage de la roue Nexus 7
- Placer le vélo sur un support afin que la roue arrière soit surélevée du sol.
- Placer le shifter sur la 1ère vitesse.
- Avec 2 clés de 10 mm, desserrer et dévisser complètement le boulon de fixation du bras de réaction du frein arrière.
- Côté gauche, faire coulisser la butée de gaine du frein vers l’avant, puis la tirer vers le bas pour la décrocher
- Dégager l’écrou du câble du mécanisme de freinage en tirant le câble vers l’arrière.
- À droite, à l’aide d’une clé de 10 mm, desserrer l’écrou du tendeur de chaîne.
- Avec une clé plate de 15 mm, desserrer les 2 écrous de fixation de la roue arrière.
- Côté droit, à l’aide d’une tige métallique de 2 mm, faire pivoter le mécanisme du sélecteur vers le bas afin de libérer l’écrou de blocage du câble de transmission.
- Une fois l’écrou libéré, extraire la butée de gaine du support, afin de désolidariser la gaine de la roue arrière.
- Faire coulisser la roue vers l’avant, et dérailler la chaine du pignon (la placer provisoirement entre le pignon et le cadre).
- Extraire la roue en la faisant coulisser vers l’arrière. Le garde-boue est réglé de sorte que la roue puisse être sortie sans avoir à le démonter.
Changement de pneu
Le changement du pneu ou de la chambre à air n’est sont pas montré dans la vidéo. Pour réaliser cette opération, vous aurez besoin de 2 ou 3 démonte-pneus. Préférez-les en plastique pour ne pas marquer la jante.
Changement de pignon et du guide-câble
La vidéo détaille comment retirer les petites pièces qui composent le guide-câble. Ces pièces sont la partie externe de la boîte de vitesse. Le reste de la mécanique se cache à l’intérieur du moyeu. Aucun outil n’est nécessaire pour cette opération.
En revanche, pour retirer et remplacer le pignon, il faudra vous munir de 2 petits tournevis plats.
Remontage de la roue Nexus 7
Attention à bien respecter ces étapes, notamment ce qui concerne la fixation du bras de réaction du frein Roller Brake !
- Placer la chaine sur l’axe de roue, juste à droite du pignon
- Vérifier la présence de la douille entretoise à gauche du frein, sur l’axe de roue. Elle se place entre le cadre et le mécanisme de frein.
- Mettre la roue arrière en place, en la faisant coulisser vers l’avant. Faire attention à la présence, à gauche, de la rondelle anti-rotation blanche dont l’ergot doit être placé dans l’encoche du cadre, derrière l’axe de roue.
- Enrayer la chaine sur le pignon. Vérifier qu’elle est bien placée aussi sur la couronne.
- Côté gauche, mettre en place le boulon de fixation du bras de réaction du frein arrière, sans le serrer.
- Effectuer le réglage de la tension de chaîne en s’aidant du tendeur de chaîne côté droit. Ne pas oublier de serrer les 2 écrous de fixation de la roue arrière ainsi que le boulon de fixation du bras de réaction du frein arrière.
- Côté droit, placer la butée de gaine (du câble de transmission) dans son support.
- À l’aide d’une tige métallique de 2 mm de diamètre, faire pivoter le mécanisme du sélecteur vers le bas et mettre en place l’écrou de blocage du câble de transmission.
- Passer les vitesses de 1 à 7 puis redescendre à la 4ème vitesse, et vérifier que le réglage de la transmission est bon.
Voilà c’est terminé. Vous pouvez maintenant aller vous laver les mains 😉.