La position de conduite sur vélo varie en fonction de la pratique. Pour être ergonomique et confortable, un vélo doit donc être adapté à la morphologie du cycliste bien sûr, mais aussi à l’usage qu’il en fait. Pour cela, la gamme Origine se décline en deux tailles de cadre et deux positions différentes. Nous avons aussi sélectionné les équipements des différents modèles pour assurer un maximum de confort, d’ergonomie et donc de plaisir pour vos trajets.
Confort de la gamme Origine
Deux positions en fonction du porte-bagages avant sélectionné
Les modèles qui offrent une position redressée sont le Familö et son équivalent avec assistance électrique, le Familéö. Cette position est liée à la forme spécifique et brevetée du cintre qui permet un débattement à 45° de la direction, même si le chargement situé dans le porte-bagages est plus haut que le guidon. C’est ce qui autorise sur ces modèles, la présence d’un arceau de sécurité pour protéger le jeune enfant placé à l’avant. Très confortable, cette position héritée des vélos hollandais est parfaitement adaptée à une conduite prudente en ville, le buste droit et la tête mobile, pour analyser le trafic et garantir la sécurité de vos petits passagers.
Les modèles qui proposent une position avec le buste incliné en avant (Utilö, Utiléö, Missive, Missive Elec., Prokess) ont un guidon de type « VTC ». La position aérodynamique et la répartition du poids entre les jambes, les fesses et les poignets permettent de parcourir de longues distances.
Une selle adaptée
Pour une bonne position de conduite, il faut une forme et une taille de selle adaptée.
Pour le vélo familial (modèle avant Fantilo) et sa position assise, nous proposons une selle large (215 mm), ergonomique et confortable. Elle est composée d’un revêtement en cuir synthétique et d’une garniture en mousse souple. Sur l’arrière, une poignée permet de la saisir pour manœuvrer le vélo.
Pour les autres modèles avec une position « en avant », nous proposons également une selle robuste, ergonomique et confortable. Elle est plus étroite (178 mm) que sur le vélo familial pour ne pas gêner le mouvement des cuisses.
Quel que soit le modèle, vous pouvez choisir en option la tige de selle suspendue XLC SP-S07. Très efficace pour améliorer le confort avec sa course de 50 mm, c’est un système à parallélogramme déformable avec amortisseur à précharge réglable en fonction de votre poids.
Des poignées confortables
Quelle que soit la position de conduite, des poignées de guidon (grips) confortables sont indispensables contre les douleurs aux poignets. Nous avons sélectionné des grips de grande qualité. Sur le guidon redressé qui accompagne le porte-bagages Fantilo, nous avons choisi des poignées en simili cuir avec coutures apparentes très stylées. Sur les autres modèles, nous avons préféré des grips en liège imputrescible. Dans tous les cas, les poignées sont vissées pour ne pas tourner ni se décaler sur le cintre. Leur forme ergonomique, plus large à l’extérieur qu’à l’intérieur, permet une meilleure répartition du poids sur la paume.
Ergonomie de la gamme Origine
Un cadre en col de cygne disponible en deux tailles
La gamme Origine se base sur un cadre à enjambement bas, très appréciable pour un vélo qui sera utilisé principalement en ville. Il sera alors facile de monter et de descendre de son vélo de nombreuses fois sans devoir passer la jambe par-dessus la selle. De plus, le cadre est disponible en deux tailles : S (42 cm) et M (52 cm). La valeur indiquée entre parenthèses est la distance entre l’extrémité du tube de selle et l’axe de pédalier. La taille S (42 cm) convient aux personnes de 1,50 m à 1,80 m environ. Pour choisir la taille M (52 cm), il faut mesurer 1,65 m minimum. Pour en savoir plus, consultez la page dédiée au cadre de la gamme Origine.
Une large béquille
La large béquille latérale montée d’origine est très sécurisante pour le stationnement et les opérations de chargement/déchargement du vélo. Même lorsque le vélo est chargé, elle reste facile à déployer ou à replier. Mais vous pouvez opter pour une béquille double sur tous les modèles de la gamme Origine. Elle offre une grande stabilité à l’arrêt et maintient bien le vélo vertical. Par contre, cette béquille double demande un effort supplémentaire pour être déployée, surtout si le vélo est chargé à l’avant et à l’arrière.
Antivol de cadre
Afin de gagner du temps lors des arrêts minutes, nous avons intégré un antivol de cadre qui permet de bloquer la roue arrière. En option, une chaîne robuste vient se connecter dessus pour arrimer le vélo à un point fixe. Pas de cadenas à manipuler… Si vous voulez plus de détails sur ce système, nous avons écrit sur comment lutter contre le vol de vélo.