À compter de janvier 2023, les tarifs de nos vélos vont évoluer. Comme la transparence est une valeur qui nous est chère, nous tenons à vous détailler dans cet article les différents facteurs que nous devons intégrer à nos prix de vente. Prêts pour une petite séance de mathématiques ? C’est parti !
Les matières premières
Pour faire un vélo, il faut de l’acier, de l’aluminium, du plastique, du caoutchouc… et un peu de sucre en poudre (qui a la référence ?). Ensuite, pour transformer ces matériaux, il faut de l’énergie (pétrole, gaz, électricité). Cette année, beaucoup de ces matières premières ont vu leur prix varier fortement à la hausse (parfois à la baisse aussi).
Par exemple, le carton à augmenté de 59 % entre avril 2021 et 2022, le gaz de 450 % entre le premier trimestre 2021 et le second trimestre 2022 et le fret maritime de 85 % en 2022 comparé à 2021.
Cette hausse s’explique par des aléas climatiques extrêmes, la guerre en Ukraine, la forte reprise économique en 2021 après la crise du Covid-19 et peut-être aussi par un peu de spéculation. Nos fournisseurs ont donc augmenté leurs tarifs en 2022 mais d’autres facteurs influencent le prix…
Le taux de change Euro/Dollar
Sur le graphique ci-dessus, on peut observer le cours de l’Euro/Dollar sur cette dernière année. En pourcentage, l’Euro s’est déprécié de 16 % en un an et de 20% depuis janvier 2021. Pour faire court, l’incertitude plus grande sur les économies européennes dans le contexte post Covid-19, la guerre en Ukraine et ses conséquences sur l’approvisionnement de l’Europe en gaz russe et un effet refuge en faveur du dollar rendent l’euro moins attractif.
Cette baisse de l’Euro face au Dollar favorise les entreprises qui exportent en dehors de la zone Euro mais pèse sur les entreprises qui importent, ce qui est notre cas et celui de nos fournisseurs. La variation actuelle du taux de change augmente artificiellement les prix des produits importés.
Le transport
Une fois assemblés et testés, les vélos Oklö sont emballés sur une grande palette et sont confiés à un transporteur qui se charge de les acheminer à leur nouveau propriétaire (voir l’article consacré à l’expédition). Depuis que nous avons livré nos premiers vélos en 2018, nous facturons seulement une participation de 60 € pour les frais de port. Ces derniers mois, nous avons vu les factures de notre transporteur augmenter. Les raisons à cela ? Le prix du carburant, des problèmes d’approvisionnement dans le secteur poids lourd mais aussi des difficultés de recrutement dans la filière.
Nous avons donc pris la décision d’intégrer au prix de vente de chaque vélo, le coût de revient de l’expédition (emballage + transport). Si vous souhaitez venir récupérer votre vélo directement à l’atelier vous bénéficierez d’une remise de 150 €. Si vous résidez hors de France, vous devrez nous contacter pour un devis des frais de livraison.
L’éco-contribution
Depuis quelques années, la loi impose aux vendeurs de certains types de produits de collecter une éco-contribution dans le but d’organiser et financer les filières de recyclage. Les vélos à assistance électrique étaient déjà concernés depuis plusieurs années, mais la loi ne s’applique aux vélos sans assistance que depuis janvier 2022.
Les vélos de la gamme Origine sont disponibles avec ou sans assistance électrique. Du point de vue de l’éco-contribution, ils sont donc dans deux catégories différentes avec des montants surprenants. Jugez vous-même : en 2022, l’éco-contribution s’élève à 3 € pour un VAE alors qu’elle est de 17,54 € pour un vélo sans assistance. Elle sera même de 33,05€ par vélo en 2023 !
Les salaires
Pour compenser l’inflation, le gouvernement a décidé d’augmenter le SMIC à plusieurs reprises depuis un an. Une première cette année le smic a augmenté régulièrement avec une hausse de 2,2 % en octobre 2021, puis de 0,9% en janvier 2022, encore de 2,65 % au printemps dernier et enfin de 2,1% en août. Le SMIC brut est désormais fixé à 1678,95 € pour un 35h. Les salariés d’Oklö ont ainsi vu ces hausses répercutées sur leurs feuilles de paie. Il est probable que certains fournisseurs aient fait de même.
Une hausse des tarifs en 2023 qui s’impose
Voilà, vous avez toutes les données de l’équation. Malgré notre volonté de proposer nos vélos au meilleur prix nous sommes contraints d’augmenter nos tarifs de 150 à 350 € selon les modèles à partir de janvier 2023.
Il vous reste donc jusqu’au 31 décembre 2022 pour commander votre vélo au tarif actuel !
Quelques sources
- Rapport d’information de la commission des affaires économique du Sénat – juillet 2022
- Article sur l’augmentation du Smic – août 2022
- Cours de l’Euro/Dollar – Boursorama
- Article sur le cours de l’Euro – septembre 2022
