Simplix est un mini vélo cargo plutôt léger. Compte-tenu de la tendance actuelle, cette caractéristique devient un avantage.
La tendance actuelle : des vélos de plus en plus lourds
Pendant des années, la réduction du poids a été l’unique boussole des fabricants de vélos. Chaque modèle devait être plus léger que son prédécesseur.
Et puis, à partir de 2010 environ, la tendance s’est inversée.
L’arrivée des solutions d’assistance électrique a libéré le cycliste de sa capacité à déplacer l’engin seul. Désormais, le moteur et la batterie se chargent de la besogne, ne laissant au cycliste qu’une (petite) partie de l’effort. L’effet pervers de ce gain inespéré de puissance n’a pas tardé à se faire sentir. On constate une SUVisation de l’offre : chaque année, les vélos prennent du poids. Pneus plus larges, cadres plus gros, batteries avec plus de capacité. Tous ces kilos superflus sont gommés, annulés, par la force de propulsion des moteurs toujours plus performants.
Dans le monde du vélo cargo, il n’est pas rare de trouver des vélos de plus de 35 kg. C’est le cas du Décathlon BTwin longtail R500E, qui pèse 41 kg. Autre exemple, le Riese&Muller Multitinker2 pèse 35 kg dans sa configuration minimale.
Simplix un mini vélo cargo léger
Si vous cherchez un vélo cargo léger, Simplix doit faire partie de votre sélection. Jugez plutôt :
- Simplix Méca (sans assistance) : 17,6 kg
- Simplix Éco (avec assistance) : 21,0 kg
- Simplix Plus (avec assistance) : 21,5 kg
Même si vous êtes un petit gabarit, vous pourrez le manœuvrer plus facilement et même le soulever pour franchir quelques marches, monter un trottoir ou le charger à l’arrière d’un véhicule.
Bien entendu, le Simplix a une capacité de portage plus limitée que les gros vélos cargos : 50 kg à l’arrière et 15 kg à l’avant. Mais c’est suffisant pour bon nombre de besoins courants : transporter un enfant ou un ado, balader un chien ou faire les courses pour la semaine. Il s'agit d'un mini vélo cargo.
À titre de comparaison, le poids du vélo Gitane G-Life Compact est donné pour 28 kg par le fabricant et même mesuré à 31 kg par le magazine Transition Vélo. Un autre modèle similaire, le Tern Quick Haul affiche 22,8 kg mais pour un tarif nettement plus élevé. Quant au Gaya Compact, la fiche technique annonce un poids de 25,5 kg.
Conclusion
Ne vous lancez pas sur le Tour de France sur le Simplix. Ni même dans l’ascension d’un col avec le peloton du club cycliste du village. En revanche, enfourchez ce mini vélo cargo léger sans hésitation pour tous vos trajets quotidiens, avec ou sans chargement. Son poids-(presque)-plume vous épargnera les manœuvres fastidieuses et les sueurs froides au moindre déséquilibre. Et si vous êtes un petit gabarit, foncez lire cet article !