Est-il possible de proposer un vélo électrique pas cher et de qualité ? C’est le défi que nous avons relevé en proposant le mini vélo cargo Simplix.
Comment fabriquer un vélo électrique pas cher ?
Pour arriver à un bon rapport qualité-prix, nous avons optimisé le choix des composants et notamment ceux utilisés pour l’assistance électrique. Nous aurions pu choisir de monter un moteur et une batterie chinois bas-de-gamme pour tirer au maximum les prix vers le bas. Au lieu de cela, nous avons opté pour une assistance électrique qui a fait ses preuves, et dont le SAV est assuré par notre fournisseur. En effet, le Simplix est équipée d’une assistance électrique proposée par Virvolt, une entreprise française. Virvolt s’est fait connaître en proposant des kits d’électrification. Ces kits permettent de transformer presque n’importe-quel vélo mécanique en vélo électrique. Nous avons sélectionné le kit Virvolt 750 pour propulser les modèles à assistance électrique de la gamme : le Simplix Éco et le Simplix Plus.
Le système Virvolt 750
Le système Virvolt 750 est composé d’un moteur 36 V dans la roue arrière, d’une batterie Li-Ion de 250 Wh ou de 380 Wh, d’un mini boîtier de commande, d’un contrôleur embarqué dans le support de batterie et d’un chargeur.
Le moteur : pareil, mais différent
Afin de profiter de l’expérience de Virvolt en matière d’assistance électrique et de leurs années d’expérience, nous avons opté pour le moteur roue du kit 750. Plutôt silencieux, il offre un couple de 40 Nm, avec une bonne sensation de puissance. Le fait de l’utiliser sur une petite roue de 20 pouces est très favorable. En effet, si on veut faire un peu de physique, un couple appliqué à une roue détermine un effort de traction inversement proportionnel au diamètre de la roue. Donc plus la roue est petite, plus l’effort de traction est grand. Autrement-dit avec un couple de 40 Nm, la force de traction est meilleure sur une roue de 20 pouces que sur une roue plus grande de 26 ou 28 pouces.
En revanche, pour une vitesse donnée (par exemple 25 km/h) la vitesse de rotation d’un moteur dans une petite roue est plus rapide que s’il était utilisé dans une grande roue. C’est la raison pour laquelle, le moteur roue utilisé sur le Simplix comporte un bobinage différent de celui fourni dans les kit kit Virvolt 750 pour l’électrification de vélos à grandes roues.
Une sensation naturelle
Le moteur roue Virvolt 750 présente une autre particularité qu’on adore : un capteur de couple. Il s’agit d’un dispositif qui mesure la force que vous mettez dans les pédales pour délivrer une puissance moteur proportionnelle. Ainsi, si on appuie doucement, l’assistance est faible. Si on appuie fort, l’assistance donne son maximum. La sensation est donc plus naturelle qu’avec les moteurs munis d’un simple capteur de pédalage.
2 batteries compactes et légères
Le mini vélo cargo Simplix est avant tout destiné à parcourir de petits trajets. Nous avons donc fait le choix de proposer des batteries de taille raisonnable, ce qui permet d’en réduire le coût et le poids.
- Une batterie de 7 Ah (258 Wh) pour 1,4 kg équipe le modèle Simplix Éco. Elle offre une autonomie de ≃30 km.
- Une batterie de 10,5 Ah (378 Wh) pour 2,0 kg équipe le modèle Simplix Plus. Elle offre une autonomie de ≃50 km.
En plus d’un poids plume, ces batteries permettent une bonne prise en main avec leur forme de gourde. Ceci simplifie grandement les phases de manipulation pour retirer la batterie du vélo ou pour la placer dans son support.
Quel que soit le modèle de batterie, elle dispose d’un verrou à clé, d’un témoin de charge et d’une prise USB pour recharger votre smartphone.
Le boîtier de commande
Dans le but de proposer un vélo électrique pas cher, nous avons choisi un boîtier de commande très simple, compact et discret. Les fonctions essentielles sont assurées :
- mise sous tension,
- affichage du niveau d’assistance
- affichage du niveau de charge de la batterie,
- réglage du niveau d’assistance,
- contrôle de l’éclairage,
- activation de la fonction walk assist.
En revanche, ce boîtier de contrôle ne comporte pas d’écran permettant des fonctions superflues comme l’affichage de la vitesse, du temps de trajet ou des calories brûlées.
Le chargeur
Un chargeur de batterie 2 Ampères accompagne le vélo Simplix électrique. Là encore, c’est un bon moyen de faire des économies pour proposer un vélo électrique pas cher. La recharge est plus lente qu’avec un chargeur 4 A mais cela dégrade moins la durée de vie de la batterie.
Conclusion
Vous l’aurez compris, avec le vélo Simplix, nous proposons un vélo électrique pas cher mais pas en sacrifiant la qualité. Nous avons plutôt choisi de supprimer des fonctions inutiles ou superflues tout en s’appuyant sur une solution simple et éprouvée.