Si vous vous déplacez à vélo, vous avez forcément déjà rêvé d’avoir un top-case sur votre vélo !
Pour y enfermer des choses encombrantes qu’on n’a pas besoin de trimballer avec soi lorsqu’on quitte le vélo (casque, pantalon de pluie…) ou pour transporter ses courses à l’abri quand on utilise le vélo par tous les temps.
Monter un top-case sur un vélo ? pas si simple.
Le sujet est plus compliqué qu’il n’y parait, c’est certainement la raison pour laquelle on en voit si peu. Nous avons donc testé différents modèles de top-cases issus de l’univers de la moto, et voici nos recommandations :
- préférez le montage sur l’avant, car si le top-case est monté sur le porte-bagages arrière du vélo, il condamne celui-ci qui ne peut plus transporter des enfants ou des sacoches.
- le montage du top-case doit être sur silent-blocs (amortisseurs) pour filtrer les chocs et vibrations car le bruit d’une caisse vide au roulage sur les chaussées dégradées est assez pénible sur un véhicule silencieux comme un vélo.
- les systèmes démontables sont très pratiques pour garder la polyvalence du plateau avant (pour le transport éventuel de gros colis).
- difficile de trouver des modèles de top-cases dont l’ouverture du capot ne bute pas contre un point fixe du vélo !
Concernant ce dernier point, nous avons identifié 3 modèles de top-cases compatibles avec le baquet avant Proflex de l’ÉVO monté sur l’ÉVO Expé.
Notre sélection de top-cases pour vélo ÉVO
GIVI Trekker Dolomiti 46 L
Le GIVI Trekker Dolomiti est compatible sans aucune modification sur l’Oklö ÉVO Proflex. C’est un top-case alu robuste et étanche, qui offre un intéressant volume de 46 litres, une forme très cubique et logeable, pour un poids à vide raisonnable (moins de 5kg).
Il peut se visser directement sur le plateau avant du Proflex qui est nativement équipée de silent-blocs, ou se fixer par l’intermédiaire d’une platine pour conserver le démontage rapide de GIVI.
Sa hauteur est parfaitement adaptée pour le Proflex : il exploite toute la hauteur dispo et ne perturbe pas le débattement du guidon. Pour rappel, le baquet des vélos Oklö est solidaire du cadre et ne tourne pas avec le guidon. C’est ce qui permet de ne pas ressentir le poids du chargement dans la direction. Mais il faut que le chargement puisse passer sous le guidon pour ne pas gêner la direction !
L’ouverture supérieure est totale et ne s’appuie qu’en fin de course sur la potence, l’accès à l’intérieur est parfait. Enfin, aucun problème avec l’éclairage avant car sur tous les vélos Oklö, le phare est placé sous le chargement !
A l’usage, quand on transporte dans ce type de top-case en alu son antivol de vélo, il faut toujours laisser une mousse au fond ou un sac avec les vêtements de pluie, pour que ça ne cogne pas au fond.
Prix public constaté : de 320 € à 390 €. Compter 50 € de plus pour le support. Existe aussi en 30 L (moins haut)
Shad SH58X
Avec le top-case Shad SH58X, on est clairement dans un design moto qu’on peut aimer… ou pas.
Son volume peut être ajusté entre 46 L, 52 L, 58 L par un astucieux système de rehausse du capot qui garantit étanchéité. Dans le cas d’installation sur un vélo Oklö, seul les 2 plus grands volumes pourront être utilisés.
Composé de plastique injecté, il est d’un poids réduit pour une finition plutôt bonne. Il présente deux gros avantages :
- Ce top-case est vendu avec son support. Pas de frais supplémentaires à prévoir.
- Son volume de 58 L est vraiment très appréciable.
Prix public conseillé : 315 €. Moins cher en ligne.
SW-Motech DUSC L (41 L)
Enfin, le dernier top-case adaptable sur un vélo Oklö de notre sélection est le modèle DUSC L (41 L) de la marque SW-Motech.
Il est composé de plastique ABS, ce qui en fait un modèle assez léger. Sa forme parallélépipédique et ses proportions font que l’espace intérieur est facilement exploitable. Vous n’aurez pas de mal à y mettre une baguette de pain par exemple. On apprécie la finition et le design.
En supplément, on peut acheter le kit de fixation pour l’installer sur le plateau Proflex des vélos de la gamme ÉVO. Pour que le montage soit parfait, nous avons surélevé l’arrière du plateau de quelques centimètres.
Prix public conseillé : 330 € + 20 € pour le kit de fixation.
