Pack Vélotaf
1 576,00€ TTC
Un pack équipé pour vous accompagner sur vos trajets vélo-boulot-dodo
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Hauteur entre l’extrémité du tube de selle et l’axe de pédalier. La taille 42 convient aux personnes de 1,50 m à 1,80 m environ. Pour la taille 52, il faut mesurer 1,65 m minimum.
Accessoires
- -95 €
- 0 €
L’enveloppe intérieure est en toile enduite et renforcée ultra-résistante. Elle permet de transporter les petits objets comme les plus gros sans avoir à les attacher. Vous pourrez placer vos clés ou votre smartphone dans l’une des 3 grandes poches disponibles et le doudou préféré de votre enfant risquera moins de finir sur la route. Elle s’installe en 1 min sur le baquet à l’aide de bandes velcros.
- -35 €
- 0 €
Cette housse de pluie en tissu léger étanche protègera vos affaires des intempéries et du regard des passants. Elle s’installe et se retire en quelques secondes.
- -30 €
- 0 €
Kit de 3 sangles élastiques pour amarrer votre chargement. Les sangles viennent se fixer très rapidement à la planche au fond du baquet et permettent de maintenir en place vos petits chargements.
- 0 €
- 10 €
Porte-bidon blanc à fixer à gauche ou à droite sur l’arrière du baquet.
Options
- 0 €
- 150 €
Par rapport au moyeu Shimano Nexus 3 monté de série, le moyeu Shimano Nexus 7 propose 4 vitesses en plus. Cela permet de franchir plus facilement les côtes raides, d'aller plus vite en descente et d'avoir plus de choix sur du plat pour ajuster la cadence de pédalage à la vitesse de déplacement.
- -26 €
- 0 €
Les vélos sont équipés en standard d’une béquille latérale large et robuste. Il est possible de la remplacer par une béquille centrale double Ursus Jumbo 80, en alliage d’aluminium forgé. Sa largeur dépliée est de 450 mm et elle peut supporter une charge de 80 kg. Nous la conseillons car elle offre une grande stabilité à l’arrêt et maintient le vélo vertical. Par contre, elle demande un effort supplémentaire pour être déployée, surtout si le vélo est chargé à l’avant et à l’arrière.
- 0 €
- 70 €
Il est possible de remplacer la tige de selle simple par une tige de selle amortie en aluminium forgé. Elle augmente le confort lorsqu'on roule longtemps. Equipée d'un amortisseur à précharge réglable, elle est particulièrement adaptée à la position droite des modèles Familö et Familéö. Attention aux petits gabarits : cette tige de selle remonte la hauteur minimale de la selle d'environ 9 cm (distance mini selle/axe de pédalier : 61 cm sur cadre T42, 71 cm sur cadre T52).
- -60 €
- 0 €
Par rapport au modèle de pneus « Marathon » monté de série, le modèle « Marathon Supreme » est 2 fois plus léger mais moins renforcé. Il est conseillé pour les modèles sans assistance électrique car il rend le vélo plus agile au démarrage.
- 0 €
- 66 €
Les vélos sans assistance électrique sont équipés de série d'un phare 20 Lux ce qui est suffisant pour être visible en agglomération. Le phare 80 Lux offre une puissance d'éclairage plus importante, avec notamment un faisceau d'éclairage plus large. Il est recommandé pour des cyclistes qui font des trajets hors agglomération, sur routes peu ou pas éclairées.
- 0 €
- 18 €
Il est possible d'ajouter un rétroviseur compact en bout de cintre. Particulièrement utile en ville, il permet d'avoir un œil sur les voitures qui s'apprêtent à vous dépasser. Vous n'en aurez presque pas besoin si vous roulez habituellement à 50 km/h.
- 0 €
- 40 €
Tous les vélos sont équipés de série d'un antivol de cadre qui permet de bloquer la roue arrière. Il est possible d'ajouter la robuste chaîne AXA (maillons 9 mm, homologuée ART **) qui se connecte directement sur l'antivol de cadre. Sa longueur de 1,10 m permet d'accrocher son vélo à un point fixe plus facilement qu'avec un antivol en U.
- 0 €
- 10 €
Le marquage BICYCODE® consiste à graver sur le cadre des vélos un numéro unique et standardisé, référencé dans un fichier national accessible en ligne : www.bicycode.org. En France, c'est le seul dispositif reconnu par l'État pour la lutte contre le vol et le recel de vélos.
Description
Utilö, le vélo utilitaire compact
Parce que transporter ses affaires à vélo n’est ni facile, ni confortable, Oklö a développé un vélo cargo compact aussi maniable qu’un vélo de ville, mais qui offre de multiples possibilités de chargement.
L’Utilö est un vrai vélo cargo utilitaire compact. Il propose une position sportive avec un guidon plat.
Un grand baquet (volume d’environ 45 L) est fixé à l’avant du cadre et ne tourne pas avec le guidon : la direction reste légère même avec 20 kg de chargement grâce à une géométrie de la direction très spécifique. Le plancher du baquet est un contreplaqué cintré en châtaigner français (100% PEFC) lasuré, c’est un bois imputrescible qui ne se dégradera pas dans le temps.
Les dimensions internes du baquet (52 cm de long, 40 cm de large à la base) permettent de transporter la plupart des valises format bagage à main, d’y placer côte-à-côte 2 gros sacs cabas de supermarché, d’empiler des cagettes, ou encore de transporter les pizzas format « familial » (jusqu’à 40 cm) bien à plat.
Le porte-bagages arrière peut également accueillir jusqu’à 40 kg de chargement, un enfant de 9 à 22 kg, sur un siège homologué EN14344 ou un enfant plus grand (jusqu’à 35 kg) sur un siège Junior.
Avec son cadre aluminium ergonomique et robuste (issu directement des vélos de facteur), sa potence réglable (plongeante et inclinable) et le grand débattement de réglage de la selle, le vélo Oklö peut s’adapter à une grande diversité de morphologies. Entre 1,50 m et jusqu’à 1,80 m, nous vous conseillons le cadre T42. À partir d’1,65 m jusqu’à plus d’1,90 m, la cadre T52 conviendra parfaitement.
Le confort de tous est optimisé grâce à une selle large et confortable et des poignées ergonomiques.
Pour rouler tous les jours, quelle que soient l’heure et la météo, nous avons équipé L’Utilö avec de larges garde-boue un carter de chaîne enveloppant, une dynamo moyeu qui alimente un phare de 20 Lux avec fonction feu de position (les feux restent allumés pendant quelques minutes à l’arrêt), et un antivol de cadre. Toute la visserie est inox (antirouille).
Quelle que soit l’utilisation que vous allez en faire, nous vous conseillons d’ajouter le rétroviseur que nous proposons en option. Voir derrière soi est un gage de sécurité lorsqu’on partage la route avec d’autres véhicules.
Quelques détails techniques
Concernant la transmission, nous avons opté pour le moyeu à vitesses internes Nexus. Fini le dérailleur impossible à régler ou la chaîne qui saute. À vous de choisir entre le modèle à 3 vitesses (simple, léger et extrêmement fiable) ou celui avec 7 vitesses si vous êtes plus exigeant en termes de cadence de pédalage, ou si vous comptez utiliser votre Oklö avec beaucoup de chargement sur des longs parcours dénivelés (cyclotourisme). La chaîne Inox KMC demande peu d’entretien, elle est adaptée à ceux qui ne savent pas ce qu’un graissage de chaîne signifie !
Les freins Shimano Rollerbrake, aussi appelés freins tout temps, offrent une grande robustesse face aux conditions rencontrées en usage quotidien (pluie, stockage en râtelier, manque d’entretien…), et une très grande durée de vie. L’entretien se résume à un graissage du mécanisme tous les ans.
Un pack personnalisable
Par défaut, ce pack est équipé des options et accessoires décrits ci-dessous. Cependant il est entièrement configurable, n’hésitez pas à le modifier selon vos besoins (phare plus puissant, amortisseur de tige de selle, chaîne antivol, etc…) !
L’enveloppe intérieure en toile enduite ultra-résistante et équipée de 3 grandes poches filets pour les petites affaires, ou le doudou ! Elle est impérative pour installer le kit d’accueil bébé et la capote de pluie.
La housse de pluie en tissu léger, est indispensable pour protéger ou juste maintenir en place ses affaires.
Le kit de 3 sangles élastiques maintiennent en place le chargement (sac à main, courses, carton…).
Avec la béquille centrale double Ursus Jumbo 80, le vélo est droit et plus stable, mais il faut soulever l’arrière pour le mettre sur la béquille. À réserver aux vélos qui ne seront pas trop chargés sur l’arrière ! Si vous voulez transportez un enfant sur l’arrière, il faut préférer la béquille latérale qui se déplie sans effort.
Les pneus Schwalbe Marathon Supreme sont une version allégée du Schwalbe Marathon (410 g de moins par pneu). Avec ces pneus, votre Oklö sera très vif au démarrage et demandera moins d’effort pour avancer. En contrepartie, ils sont plus sensibles à la crevaison.
Livraison partout en France
Vous ne pouvez pas vous déplacer pour venir chercher votre Utilö chez nous, en Haute-Savoie ? Pas de problème, notre forfait transport vous permet de recevoir votre vélo directement chez vous (ou sur votre lieu de travail), livré par un transporteur. Nos vélos sont livrés intégralement montés, ils sont tous testés sur environ 1 km et sont réglés, prêts à l’usage. Ils sont sanglés sur une palette et recouverts d’un grand carton de protection. Il ne vous reste qu’à ôter le carton et couper les sangles et votre Oklö est prêt à rouler (pensez quand même à ajuster la hauteur de selle) !
Délai de livraison
Nous n’avons pas de stock de vélo tout monté. Chaque vélo est assemblé à la demande dans notre atelier de Chavanod (74), en fonction de la combinaison d’options et d’accessoires choisie par son futur propriétaire. C’est pour cette raison qu’il faut compter un délai d’expédition moyen de 3 semaines, à réception du règlement. Mais ce délai peut fluctuer en fonction de notre charge. Si vous êtes pressés ou que vous devez impérativement recevoir votre Oklö pour une date précise, appelez-nous pour connaitre le délai du moment avant de passer commande !
Garantie et SAV
Nos vélos sont garantis 2 ans, pièces et main d’œuvre, incluant le cadre, le moteur et la batterie (hors pièces d’usure : freins, pneus…), dans la limite des conditions d’utilisation décrites dans la notice. Puisque nos vélos sont assemblés en France, nous tenons en stock l’intégralité des composants. Nous pouvons expédier chaque pièce sous 24h (jour ouvré) pour un dépannage immédiat !
Alors qu’attendez-vous pour remplacer votre véhicule utilitaire par l’Utilö ?
Caractéristiques techniques
Poids | 22.5 kg |
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Dimensions | 65 × 200 × 110 cm |
Taille de cadre | 42 cm, 52 cm |
Géométrie | Angle de direction : 73 ° |
Cadre | Facteur, alliage alu 6061T6 |
Fourche | Acier Hi-Ten |
Béquille | Ursus Power 94, |
Baquet avant | Structure alliage alu 6060T4, |
Porte-bagage arrière | Type facteur. |
Cintre | Ergotec Low Riser Bar 6061T6, |
Potence | XLC ST-T18 réglable, |
Tige de selle | Ergotec Hook, |
Selle | Ergotec Comfort, |
Poignées | Ergotec Faro forme ergonomique, |
Pédales | XLC PD-M16 Plateformes, |
Pédalier | Manivelles aluminium 170 mm, |
Boitier de pédalier | Shimano roulements étanches, |
Chaîne | KMC Z1 Wide EcoProTec single speed 1/2”x1/8”, |
Transmission | Moyeu Shimano Nexus 3 vitesses, |
Pignon | 20 dents |
Roues | 26”, Jantes double paroi, |
Pneus | Schwalbe Marathon 26”, |
Chambres à air | Schwalbe AV13, |
Freins | Shimano Roller Brake C3000 |
Dynamo | Moyeu avant Shimano DHC6000-3, 6V, 3W |
Éclairage avant | Busch&Muller Lumotec Lyt B, |
Éclairage arrière | AXA Riff fonction feux de position |
Garde-boue | SKS matière CAB, largeur 53 mm. |
Carter de chaîne | SKS Chainbow enveloppant |
Antivol | AXA Solid Plus sur cadre |
Option moyeu 7 vitesses | Moyeu Shimano Nexus 7 vitesses, |
Option béquille double | Ursus Jumbo 80, |
Option tige de selle amortie | XLC SP-S07 Parallélogramme, |
Option pneus légers | Schwalbe Marathon Supreme 26”x2, |
Option éclairage avant puissant | Busch&Muller Cyo Premium, |
Option chaîne antivol | AXA, chaîne plugin, |
Option rétroviseur | Busch&Muller 80 mm, |
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