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En cas de crevaison ou de changement de pneus, il faut démonter la roue arrière. Si votre Oklö de la gamme Origine (Missive, Prokess, Utiléö, Familéö) est équipé de la transmission Nexus 7, ce tutoriel est fait pour vous. Munissez-vous des outils suivants : Démontage de la roue Nexus 7 Changement de pneu Le changement […]

Oklö pousse plus loin sa démarche écologique en mettant en place le programme 3R. Détail de notre démarche dans cet article. L’écologie dans l’ADN d’Oklö L’écologie est le moteur de la marque Oklö. Depuis le début en 2018, notre ambition est de convertir des automobilistes à une mobilité douce pour réduire la pression de la […]

Pluie, froid, journées courtes : plus de doute, l’hiver approche ! C’est une période qui peut être désagréable pour les cyclistes mais aussi pour leur monture. C’est pourquoi, il est indispensable de prendre soin de son vélo en hiver. Que vous soyez un cycliste “4 saisons” ou pas, voici quelques conseils utiles pour vous et […]

Oklö a fait le choix d’équiper ses vélos avec des moyeux à vitesses Shimano Nexus 3, 5, 7 ou Alfine 8. Ce dispositif présente l’énorme avantage de permettre de changer de rapport à l’arrêt alors qu’avec un système à dérailleur, il faut être en train de pédaler.  Il peut arriver que les rapports passent mal […]

Les 16, 17 et 18 septembre 2023, les deux Bruno d’Oklö ont participé à la Cargo Loco, une aventure cyclo-touristique en vélo cargo entre Lyon et le lac du Bourget en Savoie. Récit d’une belle expérience humaine et sportive à deux pas de l’atelier Oklö.  Cargo Loco c’est quoi ? Poco Loco organise la Cargo […]

Tour du lac d'Annecy pour tester l'autonomie de la gamme ÉVO

175 km à vélo électrique pour rejoindre Annecy à Lyon : récit de voyage.

Chez Oklö, nous pensons qu’un vélo cargo, parfois lourdement chargé, doit permettre le changement des vitesses à l’arrêt. Ceci n’est pas possible avec un système à dérailleur qui doit être en mouvement lors de cette opération. C’est la raison pour laquelle nous proposons des moyeux à boite de vitesses interne Shimano Nexus Inter 3, et […]

Nous avons récemment confié un vélo ÉVO Coursamax longtail à trois journalistes de la presse spécialisée. Ils ont pu le tester successivement pendant 10 à 15 jours. Certains d’entre-eux notent une tendance au guidonnage pour l’ÉVO, alors on a filmé un test qui mettra tout le monde d’accord ! Des compliments et un reproche Ces […]

Les vélos Oklö de la gamme Origine Électrique sont équipés d’un moteur Bafang BBS01-b. Il est recommandé de graisser les pignons et les roulements de ce moteur tous les 5000 km environ. Il arrive que, par manque de graisse, des roulements finissent par gripper. Dans ce cas, il faut remplacer les roulements défaillants ainsi que […]