Vélo porteur électrique Explorateur

2650,00 TTC

Dont éco-participation :

Le vélo porteur à assistance électrique Explorateur offre une position sportive pour le vélotaf et pour sillonner la ville.

UGS : PAREX Catégorie : Étiquette :

Personnaliser ce produit

    Hauteur entre l’extrémité du tube de selle et l’axe de pédalier. La taille 42 convient aux personnes de 1,50 m à 1,80 m environ. Pour la taille 52, il faut mesurer 1,65 m minimum.

    Réinitialiser les options

    Grand sac pour MissiveLe Sac Missive permet d'arrimer vos affaires et les protéger de la pluie en un seul geste. De plus, ce sac est amovible, il peut directement servir de sac de transport pour des courses entre la caisse et votre vélo, puis entre votre vélo et votre domicile.

    Le 1er lot est en fabrication, nous prenons les précommandes !

    Par rapport au moyeu Shimano Nexus 3 monté de série, le moyeu Shimano Nexus 7 propose 4 vitesses en plus. Cela permet de franchir plus facilement les côtes raides, d'aller plus vite en descente et d'avoir plus de choix sur du plat pour ajuster la cadence de pédalage à la vitesse de déplacement.

    Les vélos sont équipés en standard d’une béquille latérale large et robuste. Il est possible de la remplacer par une béquille centrale double Ursus Jumbo 80, en alliage d’aluminium forgé. Sa largeur dépliée est de 450 mm et elle peut supporter une charge de 80 kg. Nous la conseillons car elle offre une grande stabilité à l’arrêt et maintient le vélo vertical. Par contre, elle demande un effort supplémentaire pour être déployée, surtout si le vélo est chargé à l’avant et à l’arrière.

    Il est possible de remplacer la tige de selle simple par une tige de selle amortie en aluminium forgé. Elle augmente le confort lorsqu'on roule longtemps. Equipée d'un amortisseur à précharge réglable, elle est particulièrement adaptée à la position droite des modèles Familö et Familéö. Attention aux petits gabarits : cette tige de selle remonte la hauteur minimale de la selle d'environ 9 cm (distance mini selle/axe de pédalier : 61 cm sur cadre T42, 71 cm sur cadre T52).

    Par rapport au modèle de pneus « Marathon » monté de série, le modèle « Marathon Supreme » est 2 fois plus léger mais moins renforcé. Il est conseillé pour les modèles sans assistance électrique car il rend le vélo plus agile au démarrage.

    Les vélos avec assistance électrique sont équipés de série d'un phare 40 Lux ce qui est suffisant pour être visible et bien voir en agglomération. Le phare 80 Lux offre une puissance d'éclairage plus importante, avec notamment un faisceau d'éclairage plus large. Il est recommandé pour des cyclistes qui font des trajets hors agglomération, sur routes peu ou pas éclairées.

    Il est possible d'ajouter un rétroviseur compact en bout de cintre. Particulièrement utile en ville, il permet d'avoir un œil sur les voitures qui s'apprêtent à vous dépasser. Vous n'en aurez presque pas besoin si vous roulez habituellement à 50 km/h.

    Tous les vélos sont équipés de série d'un antivol de cadre qui permet de bloquer la roue arrière. Il est possible d'ajouter la robuste chaîne AXA (maillons 9 mm, homologuée ART **) qui se connecte directement sur l'antivol de cadre. Sa longueur de 1,10 m permet d'accrocher son vélo à un point fixe plus facilement qu'avec un antivol en U.

Description

Explorateur, un vélo porteur hyper pratique et stylé pour sillonner Paris

Parce que transporter ses affaires à vélo n’est généralement pas pratique, À portée demain Paris s’est associé au fabricant de vélos Oklö pour vous proposer un vélo porteur aussi maniable qu’un vélo de ville, mais qui offre, en plus, de multiples possibilités de chargement. Il permet de se passer autant de la voiture que des transports en commun pour vos déplacements quotidiens. Comme tous les produits À portée demain, l’Explorateur vous soutient dans votre engagement pour une ville plus respirable, plus apaisée et plus douce.

Un vélo porteur élégant et confortable pour explorer Paris

Élégant

Pour ce vélo porteur destiné à rouler dans Paris, nous avons sélectionné une teinte beige sable qui lui donne un air de baroudeur. Il parait même qu’Indiana Jones a le même. C’est sobre et élégant, juste parfait ! Pour compléter la panoplie, le plancher du porte-bagages avant est en châtaignier français lasuré (100% PEFC). Le châtaignier est un bois imputrescible qui ne se dégradera pas dans le temps.

Pratique

Laissez tomber le chapeau et le lasso, et enfilez votre casque et votre gilet fluo ! À première vue, c’est moins élégant, mais à bien considérer les choses c’est beaucoup plus utile. D’ailleurs, c’est exactement le bon mot pour définir l’Explorateur : utile. Et pour être véritablement utile, il faut être pratique.

C’est pourquoi, la large béquille latérale se déplie sans effort et assure une très bonne stabilité, y compris avec du chargement devant et derrière. Vous pouvez aussi opter pour la béquille double qui maintient le vélo vertical.

Pour rouler tous les jours, quelles que soient l’heure et la météo, nous avons équipé l’Explorateur avec de larges garde-boue, un carter de chaîne enveloppant, mais également un phare puissant (40 Lux) avec allumage automatique en fonction de la luminosité et un antivol de cadre. Toute la visserie est inox (antirouille).

Confortable

Avec son cadre aluminium ergonomique et robuste (issu directement des vélos de facteur), sa potence réglable (plongeante et inclinable) et le grand débattement de réglage de la selle, l’Explorateur peut s’adapter à une grande diversité de morphologies. Entre 1,50 m et jusqu’à 1,80 m, nous vous conseillons le cadre T42. À partir d’1,65 m jusqu’à plus d’1,90 m, la cadre T52 conviendra parfaitement.

Le guidon droit et la position « sportive » penché en avant permet une bonne répartition du poids entre les jambes, les fesses et les bras. Ainsi, on peut rouler longtemps sans ressentir de douleur.

Des poignées ergonomiques et une selle large et confortable optimisent le confort du cycliste. Vous pouvez choisir d’équiper votre vélo avec la tige de selle suspendue qui amortit les chocs et les vibrations dans le fesses et le dos. Ce surplus de confort est appréciable dans une ville comme Paris où les pavés sont légion.

En outre, pour voir dans votre dos, nous vous conseillons d’ajouter le rétroviseur proposé en option. Voir derrière soi est un gage de sécurité lorsqu’on partage la route avec d’autres véhicules.

Ultra-pratique, ce vélo porteur dispose de 2 maxi porte-bagages

Un vélo porteur, c’est un vélo conçu pour porter du chargement. L’Explorateur dispose de deux porte-bagages hyper-fonctionnels pour parer à toutes les éventualités.

Un porte-bagages avant hérité des vélos de facteur

On l’a dit plus haut : le cadre est directement issu des vélos de facteur. Et bien ce n’est pas tout : le porte-bagages avant l’est également. Conçu à la base pour porter des kilos de courrier, il est parfait pour transporter un sac à dos, des courses ou même un chien. Ce porte-bagages est fixé à l’avant du cadre et ne tourne pas avec le guidon : la direction reste légère même avec 25 kg de chargement grâce à une géométrie de la direction très spécifique. Les dimensions de 45 cm x 32 cm permettent d’y placer de nombreuses affaires. Grâce au Sac Missive proposé en accessoire, vous pourrez arrimer vos affaires et les protéger de la pluie en un seul geste. De plus, ce sac est amovible, il pourra directement servir de sac de transport pour des courses plus respectueuses de l’environnement, sans sachet jetable !

Un robuste porte-bagages arrière

Le porte-bagages arrière peut accueillir jusqu’à 40 kg de chargement dans des sacoches. Mais également un enfant :

  • de 9 à 22 kg (environ 6 ans), sur un siège homologué EN14344
  • jusqu’à 35 kg (environ 10 ans) sur un siège junior

Un vélo cargo assemblé avec des pièces fabriquées en France

Tous les vélos À portée demain sont assemblés dans notre atelier d’Annecy, en Haute-Savoie. Certaines des pièces spécifiques sont également fabriquées en France. C’est le cas des deux porte-bagages qui viennent de la Loire. Nous avons également fait appel à des entreprises françaises pour fabriquer le plancher bois et une partie des accessoires textiles qui peuvent équiper le baquet avant. Également, le peintre qui applique cette superbe peinture se trouve à un kilomètre de notre atelier ! Et les autocollants sont produits à 10 km.

Un vélo porteur robuste pour affronter les rues de Paris

Rouler en ville est très exigeant pour le cycliste mais aussi pour le vélo. Les montures doivent encaisser des chocs en roulant, se frotter aux autres vélos sur les places de stationnement, attendre des journées entières sous la pluie ou un soleil de plomb… Et surtout, les vélos de ville subissent généralement un manque d’entretien. Pas facile de nettoyer son vélo le soir en rentrant du boulot. C’est pourquoi nous avons sélectionné des composants robustes et fiables.

Des pneus Schwalbe Marathon équipent les roues. C’est un pneu endurant et renforcé contre la crevaison : le fabricant a intégré un bouclier en plastique recyclé de 3 mm d’épaisseur dans la gomme. Il ne craint pas les punaises ni les bouts de verre !

Concernant la transmission, nous avons opté pour le moyeu à vitesses internes Nexus. Fini le dérailleur impossible à régler ou la chaîne qui saute. À vous de choisir entre le modèle à 3 vitesses (simple, léger et extrêmement fiable) ou celui avec 7 vitesses. En règle générale, nous recommandons les 7 vitesses aux cyclistes exigeants sur la cadence de pédalage, ou pour des trajets très chargés ou très dénivelés. La chaîne KMC demande peu d’entretien, elle est adaptée à ceux qui oublient de la graisser régulièrement !

Les freins Shimano Rollerbrake, aussi appelés freins tout temps, offrent une grande robustesse face aux conditions rencontrées en usage quotidien (pluie, stockage en râtelier, manque d’entretien…), et une très grande durée de vie. L’entretien se résume à un graissage du mécanisme tous les ans.

Une assistance électrique prévue pour durer

Un puissant moteur pédalier Bafang BBS01-B de 250 W et une batterie lithium-ion 36V 14,5Ah (522 Wh) composent l’assistance électrique. Elle vous fera oublier le poids du chargement en vous procurant une autonomie variant de 50 à 100 km selon les conditions.

L’homologation EN15194 (certificat fourni avec chaque vélo) vous permet de bénéficier des subventions offertes par le gouvernement, la région Île-de-France ou la ville de Paris.

Le moteur pédalier : fiable et silencieux

Le moteur Bafang BBS01-B est sans charbon (brushless), ce qui garantit une très grande durée de vie. C’est un moteur particulièrement coupleux, souple et silencieux. Il est fiable et reconnu depuis de nombreuses années.

La batterie de 522 Wh

La batterie lithium-ion 36V 14,5Ah (522 Wh) est démontable (verrouillage à clé) pour une recharge à la maison ou sur le vélo. Nous livrons un chargeur 2A qui assure une recharge complète en 8h maximum.

L’éco-participation de 6€ permet à Oklo Cycles de déclarer chaque batterie vendue auprès de la filière de recyclage Corepile, agréée par les Ministères en charge de l’écologie et de l’économie. Eco-organisme agréé depuis 2010, Corepile organise la collecte et le recyclage des batteries usagées de mobilité électrique. Grâce à cette participation au moment de l’achat, vous pourrez déposer votre batterie gratuitement dans un lieu de collecte (magasin de vélo ou de mobilité électrique, déchetterie) adhérent au programme Corepile, lorsqu’elle sera hors d’usage et plus réparable. Corepile se chargera de la récupération et du recyclage de votre batterie dans un centre spécialisé en France, sans aucun frais à la charge du lieu de collecte.

L’écran et les commandes

La console au guidon est réglable sur 6 niveaux (de 0 à 5). Sur le niveau 0 vous n’aurez pas d’assistance, mais pas de friction non plus. En effet, le pédalier est équipé d’une roue libre interne qui permet de ne pas entraîner le moteur au pédalage. L’Explorateur est donc largement utilisable même si la batterie est vide !

En plus des 6 niveaux, le mode Walk Assist permet de faire avancer le vélo sans pédaler à une vitesse maximale de 5 km/h, pour vous accompagner lorsque vous marchez à côté de votre vélo.

Capteur de changement de vitesses Gear Sensor

Enfin, un capteur de passage de vitesses (Gear Sensor) permet de changer de rapports sans endommager la boîte de vitesses (dans le moyeu Nexus). À la manière d’une boîte automatique, il détecte le mouvement du câble et coupe l’assistance brièvement à chaque changement de vitesse. Non seulement, les vitesses passent sans bruit, mais ce système prolonge aussi la durée de vie du moyeu.

Un vélo personnalisable

Selon vos besoins, vous pouvez sélectionner des options et ajouter tous les accessoires nécessaires ! En option, nous proposons entre-autre un phare plus puissant, une tige de selle amortie, ainsi qu’une chaîne antivol, etc… En outre, l’accessoire « sac Missive » facilite le chargement.

Livraison de votre vélo porteur à Paris

À moins de passer récupérer votre futur vélo en Haute-Savoie, vous pourrez sélectionner notre forfait livraison à domicile (ou sur votre lieu de travail), par un transporteur. Nos vélos sont livrés intégralement montés. Nous les testons systématiquement sur environ 1 km. Et nous affinons les réglages pour vous les livrer prêts à l’usage. Ils sont sanglés sur une palette et recouverts d’un grand carton de protection. Il ne vous reste qu’à ôter le carton et couper les sangles et votre Oklö est prêt à rouler (pensez quand même à ajuster la hauteur de selle) !

Délai de livraison

Nous n’avons pas de stock de vélo tout monté. En effet, nous assemblons chaque vélo à la demande dans notre atelier d’Annecy (74), en fonction de la combinaison d’options et d’accessoires choisie par son futur propriétaire. C’est pour cette raison qu’il faut compter un délai d’expédition moyen de 3 semaines, à réception du règlement. Mais ce délai peut fluctuer en fonction de la période. Si vous êtes pressés ou que vous devez impérativement recevoir votre vélo pour une date précise, appelez-nous pour connaitre le délai du moment avant de passer commande !

Garantie et SAV

Nos vélos sont garantis 2 ans, pièces et main d’œuvre, incluant le cadre, le moteur et la batterie (hors pièces d’usure : freins, pneus…), dans la limite des conditions d’utilisation décrites dans la notice. Puisque nos vélos sont assemblés en France, nous tenons en stock l’intégralité des composants. Nous pouvons expédier chaque pièce sous 24h (jour ouvré) pour un dépannage immédiat !

Alors qu’attendez-vous pour adopter l’Explorateur, le vélo porteur qui vous fera redécouvrir Paris ?

 

Caractéristiques techniques

Poids 30 kg
Dimensions 188 × 62 × 110 cm
Taille de cadre

42 cm, 52 cm

Cadre

Facteur, alliage alu 6061T6

Fourche

Acier Hi-Ten

Béquille

Ursus Power 94,
grand angle 50 °,
alliage alu,
charge maxi 55 Kg

Porte-bagages avant

Facteur, alliage alu
dimensions int. (mm) l=450, p=320
Capacité de chargement : 25 kg

Porte-bagage arrière

Fabriqué en France,
structure tubulaire alliage aluminium Ø16mm, largeur 175mm,
capacité de chargement : 40 kg,
intègre batterie en tiroir

Cintre

Ergotec Low Riser Bar 6061T6,
angle 9 °,
largeur 640 mm

Potence

XLC ST-T18 réglable,
alu 6061T6 forgé,
déport 75 mm

Tige de selle

Ergotec Hook,
alu forgé 6060T6,
L=400 mm

Selle

forme ergonomique,
simili cuir,
taille M

Poignées

Ergotec Faro forme ergonomique,
liège Dura-Cork,
blocage vissé

Pédales

UNION antidérapantes,
corps aluminium, cage plastique,
roulement à billes étanche

Pédalier

Manivelles aluminium 170 mm,
couronne acier 44 dents

Chaîne

KMC Z1 eHX single speed 1/2" x 3/32"

Transmission

Moyeu Shimano Nexus 3 vitesses,
ratio total 186%,
sans entretien

Pignon

22 dents

Roues

26”, Jantes double paroi,
alliage alu 6063T6,
rayons 13G inox 18/8,
écrous Mach1

Pneus

Schwalbe Marathon 26”,
renfort anti-crevaison 3 mm,
bande latérale réfléchissante,
poids unitaire 970 g

Chambres à air

Schwalbe AV13,
valve auto Shrader,
100% recyclable,
20% recyclé

Freins

Shimano Roller Brake C6000

Éclairage avant

Busch&Muller Lumotec Avy,
40 Lux,
sur batterie VAE

Éclairage arrière

Eclairage LED intégré sur batterie VAE

Garde-boue

SKS matière CAB, largeur 53 mm.

Carter de chaîne

SKS Chainbow enveloppant

Antivol

AXA Solid Plus sur cadre

Moteur

Bafang BBS01B,
position centrale,
250W, couple 80Nm,
Homologué EN15194 25 km/h,
assistance au démarrage,
fonction Walk Assist,
silencieux, souple et fiable

Batterie

Li-Ion 36V, éléments Samsung, 14,5Ah (522Wh)
Démontable avec verrouillage à clé

Afficheur

Ecran 3,6”, IP65, rétroéclairage, affichage vitesse / totalisateur / niveau batterie

Chargeur

Secteur 36V, 2Ah, recharge complète en 8h

Option moyeu 7 vitesses

Moyeu Shimano Nexus 7 vitesses,
ratio total 244%,
sans entretien

Option béquille double

Ursus Jumbo 80,
centrale double,
alliage alu forgé,
dépliée l=450 mm,
charge maxi 80 Kg

Option tige de selle amortie

XLC SP-S07 Parallélogramme,
amortisseur réglable course 25 mm,
alu forgé 6061,
L=350 mm,
poids maxi 90 kg

Option pneus légers

Schwalbe Marathon Supreme 26”x2,
haut rendement,
renfort anti-crevaison 1 mm,
bande latérale réfléchissante,
poids unitaire 560 g

Option éclairage avant puissant

Busch&Muller Cyo Premium,
80 Lux,
sur batterie VAE

Option chaîne antivol

AXA, chaîne plugin,
L=1100 mm, maillons 9 mm,
compatible antivol de cadre

Option rétroviseur

Busch&Muller 80 mm,
tige longue

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